I left my heart in San Francisco

Dia: 22-05-2014

Cidade: San Francisco / Santa Monica.

E aí pessoal!

Hoje foi o meu último dia em San Francisco, de fato. Não fiz nada de especial a não ser, ir para o aeroporto.

A ida é tranquila, sem muitos problemas a não ser o trânsito, que por sinal nem se compara com o de São Paulo. Pudera, San Francisco tem cerca de 800 mil habitantes conhecidos. Sem contar os imigrantes ilegais.

A despedida de SF, foi dar uma geral na cidade. Passar por alguns pontos que tinha passado, mas de carro. E aeronauticamente falando, não podia ser em melhor estilo: um 747-400 da KLM decolando na sua frente. Nessa hora, eu queria ter parado o carro, sacado a câmera e feito umas fotos, mas estava meio atrasado já. Ô medo danado de perder o voo. Ainda tinha que abastecer o carro antes de devolvê-lo e economizar uns USD10,00 (em que nível cheguei, haha).

Se o trânsito não é problema, o problema é pagar quase USD60,00 para despachar as bagagens. Para ter uma noção, paguei USD80,00 na passagem.

Ah, na entrega do Corolla, avisei da batida que deram. Fiz um relatório e não deu nada. Assim espero. Aliás, recomendação. Façam os seguros. Foi isto que livrou minha cara de pagar o conserto do parachoque. Apesar que uma boa polida resolve aquela jaca lá. Tchau Corolla! O Corolla em questão, achei meio básico, mas andava bem na estrada. Gosto do conjunto da Toyota, do carro robusto, interior funcional, motor e câmbio que se entendem. O design a gente conhece. É o Corolla Brad Pitt remodelado (a Toyota jura de pé junto que não tem uma peça em comum entre ele e o antigo) e acho até que fui um dos últimos locatários daquele carro, já que a Hertz já tinha uns Corollas novinhos no pátio (pow... a chance que perdi).

O aeroporto de SFO é limpo, arrumado, moderno e organizado. E tem até trem interno.  Pena que não fiz muitas fotos. O aeroporto é muito bom, apesar de ser uma cidade de quantos habitantes mesmo?? Ah sim. Check in feito, vamos para o avião. Um Embraer E175 da Compass Airlines, operando para a Delta. O DL5849. Foi a primeira vez que voei em um avião da Embraer (sério). Certa forma, escolhi o voo por causa disto também. Muito confortável e ainda servem bebida e um snack saudável. Umas tiras de vegetais com uma espécie de Doritos sem sal e tempero. Não tem entretenimento de bordo, a menos que conte a revista de bordo da Delta. Este foi meu primeiro vôo em empresa regional, na vida (acreditem).

Vista geral do aeroporto de San Francisco - SFO. 

Trem interno do aeroporto. E o japa (ou china, como chamam por aqui) com cara de conteúdo.

 Tráfego local de SFO. Plenty of Southwest.

 A máquina que nos levou para LAX. N608CZ, um Embraer 175 da Compass - operating for Delta Connections.

Mais uma parte dele.

 Outra com certa frequencia por aqui, a Frontier Airlines. Pena que não dava para tirar foto dele inteiro.

A nova torre do aeroporto de San Francisco.

Outra aeronauticamente falando que é sensacional ler: No Safety card do avião, está escrito: Final assembly of this airplane: Brazil. Bateu um orgulho ler isto num avião de empresa norte-americana.

Aliás, foi a primeira vez que vi uma operação simultânea. Ficamos do lado de um CRJ da United Express. Pena que estava do lado oposto ao meu... pena!

Chegamos às 17h15 em LAX, 15 minutos antes do previsto, como foi anunciado pelo comandante, ainda em solo. Ótimo!

 Espaço para as pernas. Muito bom, para quem tem 1,83m.

Vista do avião. Tá de bom tamanho.

Vista de South San Francisco após a decolagem, realizando procedimento de subida. 

Vista geral do aeroporto de SFO num ângulo bizarro. Ali na ponta, no aterro, foi onde ocorreu o acidente com o 777 da Asiana 10 meses antes.

Vista em direção ao sul, a Los Angeles. 

 Um pouco antes de chegar em LAX.

De aviões, LAX é LAX. 2 A380 da Qantas, A380 da Singapore, 777-300ER da Air New Zealand na pintura dos All Blacks (pena que não deu para tirar foto, pessoalmente o avião é sensacional). Tudo quanto é avião possível e imaginável ali estava.

 Passando por trás do 737 da Southwest. Logo depois do nosso pouso.

 Ó que tráfego bem mais ou menos... praticamente tudo da Oceania. E 2 A380 da Qantas. E um 747. É mole? Tinham 2 777-300ER da Air New Zealand também. Incluindo o dos All Blacks. Lindo demais!

 Tráfego internacional no LAX.

Agora, pegar as bagagens. Confesso que eu acho o baggage claim area de LAX muito estranho. Um dos mais estranhos que eu já vi, ao menos deste terminal que a Delta opera. É a segunda vez que vejo ele. Ele sai direto para a rua. Em tese, qualquer um que esteja na rua e queira entrar lá para roubar uma mala, faz isto. Em TESE! Na prática, tu vai é pro xilindró!

Fui pegar o carro. Já tinha um pronto para mim, até com o meu nome no painel da locadora, por eu ser cliente conhecido e cadastrado. Mas pedi para alterarem, porque comprei um GPS usado dos suíços. Economizei uma boa grana nesta. Uns USD50,00 e estou com o GPS aqui. Aliás, tenho que ver se não tem como alterar a database dele e fazer rodar no Brasil. Se não ser, estou vendendo este GPS, então, hehe. O carro? Um Chevrolet Sonic LT sedan azul. Se fosse o hatch, seria um dos carros que penso em comprar e trocar o bom e velho Fit guerreiro. De cara, achei a ergonomia dele um pouco estranha. E quem for atrás, coitado. É apertado prá caramba.

 E esta foi a viatura desta parte da viagem. Um Chevrolet Sonic LT 2013.

E dali dava para ver os aviões chegando, para aproximação de uma das pistas de LAX. Eles passam bem em cima do pátio.

Ó a visão do pátio da locadora - Hertz. Aproximação da pista 24. Não sei se esquerda ou direita. Ah, pouco importa. A321 da American Airlines.Feita no susto. Porque era um Airbus da American Airlines. Eles não operavam Airbus desde os A300-600...

Depois, fui ao hostel. LAX para Santa Monica é relativamente perto. Mas pareceu uma eternidade. Não tinha almoçado e já era quase 18h30. Estava virado de fome. Só comi aquele snack do avião e um suco. Quem mandou educar o corpo a comer a cada três horas? Bem feito pra mim (apesar que nesta eu emagreci bem). Tinha pasta night no hostel. Fui lá e ataquei. Não pensei duas vezes. E ainda por USD4,00? Praticamente, xepa! E depois, a coisa legal. Tinha parado o carro num estacionamento no qual a estadia de 24 horas era USD14.00. A mocinha do hostel ainda falou que tinha uma outra opção, que ficava a um quilômetro dali e que custava USD5.00 por período de 24 horas. O quê?? Ah, demorou! Dane-se que tinha que andar. Lá não chove mesmo. O que eu pagava quase por dia em San Francisco, vou pagar nos 5 dias em Santa Monica? Sensacional.

Dali, fui para o quarto e encontrei mais um brasileiro, o Pedro, de Porto Alegre (tchê!!), mas que está nos EUA a estudo, em Austin, Texas, estudando. Logo depois, veio um Sueco, o Robin, gente boa, o cara.

Estávamos exaustos. Não demorou muito, fomos dormir...

Este foi o dia 22/05. San Francisco - Santa Monica.

Ah, Santa Monica é uma cidade com cerca de 90 mil habitantes, localizada bem na costa da California e que faz parte do condado de Los Angeles. A cidade em si é bem procurada durante os feriados, devido a boa infra-estrutura e as praias limpas e de águas calmas. Parece uma cidade próspera. E que atrai muita gente (inclusive celebridades) pelas praias.

Abraços!
Claudio